Home > Hobby & Fritid > Modelltåg > Märklin Modelltåg > Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg

Bruksanvisning Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg

Behöver du en bruksanvisning för din Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg? Nedan kan du se och ladda ner PDF-bruksanvisningen gratis på svenska. Den här produkten har för närvarande 0 vanliga frågor, 0 kommentarer och har 0 röster. Om det här inte är bruksanvisningen du vill ha, vänligen kontakta oss.

Är produkten defekt och erbjuder bruksanvisningen ingen lösning? Gå till ett Repair Café för gratis reparationstjänster.

Bruksanvisning

Vorbild • Prototype • Exploitation dans le réel • Grootbedrijf

Information about the prototype

The economic crisis at the end of the 1920s in

the 20th century lead to an ongoing decline in

activity on the German State Railroad for further route

electriﬁcation. At the same time the purchase of new

electric locomotives was also put on hold. This gap

was ﬁlled by the three locomotive builders Berg-

mann-Elektrizitäts-Werke AG, Maffei-Schwartzkopf-

Werke GmbH and Siemens- Schuckert- Werke AG by

the development of a new electric locomotive. Each

builder developed his own solution that was desig-

nated by the German State Railroad as the class

E 44 (SSW version), E 44

(MSW version) and E 44

(BEW version).

While the E 44

remained a one-off unit and the

E 44

was built in only two small groups of 4 units

each, the E 44 from Siemens was clearly the most

successful development with a quantity of over

180 units. The last of the locomotives in this class

were even purchased by the DB, resulting in a total

period of manufacture of about 20 years for this

locomotive.

These locomotives were used mostly on the Stutt-

gart – Augsburg route that was electriﬁed starting in

1933. Of the 174 units built before the war, 45 ended

up with the German State Railroad (East Germany)

and were later designated there as the class 244. The

remaining units were acquired by the German Federal

Railroad and were operated as the class 144 starting

in 1968. A number of these units were modiﬁed tech-

nically for push/pull operations.

One of the critical differences compared to earlier

electric locomotive building was the use of two trucks

without pilot trucks. This locomotive thereby repre-

sents the beginnings of modern locomotive frame-

work designs. With a maximum speed of 90 km/h

(56 mph) and up to 2,200 kilowatts (2,950 hp), this

successful design was able to fulﬁll operating require-

ments well into Era IV. The E 44 was retired by the

German Federal Railroad in 1982. For the E 44 units

on the DR, 1992 was the last year of operation. Just a

handful of these units are still in existence as museum

locomotives.

Ladda ner bruksanvisning i Engelska (PDF, 3.86 MB)

(Tänk på miljön och skriv endast ut denna bruksanvisning om det verkligen är nödvändigt)

Betyg

Berätta vad du tycker om Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg genom att betygsätta den. Vill du dela med dig av dina åsikter om denna produkt eller ställa en fråga? Lämna en kommentar nederst på sidan.

Är du nöjd med Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg?
Ja Nej

Bli den första personen som betygsätter denna produkt

0 röster

Delta i konversationen om denna produkt

Här kan du dela vad du tycker om Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg. Om du har en fråga, läs först noggrant igenom manualen. Att begära en manual kan göras genom att använda vårt kontaktformulär.

Mer om denna bruksanvisning

Vi förstår att det är trevligt att ha en pappersbruksanvisning för din Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg. Du kan alltid ladda ner bruksanvisningen från vår hemsida och skriva ut den själv. Om du vill ha en originalbruksanvisning rekommenderar vi att du kontaktar Marklin. De kanske kan tillhandahålla en originalbruksanvisning. Letar du efter bruksanvisningen för din Märklin 54292 E 44 DRG Electric Modelltåg på ett annat språk? Välj ditt föredragna språk på vår hemsida och sök efter modellnumret för att se om vi har det tillgängligt.