Bruksanvisning Off Course 31-1187 Elcykel

Bruksanvisning

Svenska

SVERIGE • kundtjänst tel. 0247/445 00 fax 0247/445 09 e-post [email protected] internet www.clasohlson.se

Elcykel Off Course

Art.nr 31-1187, -1, -2, -3

Frågor och svar

I denna folder tar vi upp de vanligaste frågorna som vi får

ang. cykeln. Förfullständig information ber vi dig läsa igenom

bruksanvisningen.

Drivning • Elektronik • Batteri

Motorn driver inte när jag trampar trots att batteri

och display är på, varför?

1. Kontrollera att motorkabeln och övriga kablar/kontakter

som är synliga sitter i ordentligt. Motorkabeln ska vara

hopkopplad så att de två pilarna möts (vid framgaffeln).

Kontrollera även om ärgning finns på kontaktdon/stift.

Vidbehov rengör med kontaktspray.

2. Sensorn som sitter bakom kuggkransen/kedjeskyddet

kan vara för långt ifrån magnetskivan. Försök då dra

magnetskivan närmare sensorn. Sensorn har en röd lampa

som ska blinka i takt med att du trampar. Gör den inte det

så krävs en justering. Försök få magnetskivan att ligga

nära och jämnt emot sensorn.

3. Kontrollera kontakterna inne i plastkåpan där tändningen

sitter. Där inne ser du en styrenhet som alla de olika

komponenterna är hopkopplade med. Tryck till alla

kontakterna och prova om drivningen börjat fungera igen.

Obs! Se till att framhjulet är i luften när du utför denna

kontroll! Om du inte lyckas få det att fungera så kan du

slå av tändningen och sätta ihop de 2 vita sladdarna

som sitter på styrenheten (som inte ska sitta ihop), sedan

sätter du på tändning och display. Då ska motorn börja

driva av sig själv i ungefär 8–10 sekunder. Om den gör

det är det högst troligt att det är sensorfel. Obs!Denna

felsökning bör ENDAST göras om du bedömer dig ha

tillräcklig kunskap! Om inte, ber vi dig kontakta din

återförsäljare istället!

4. Hjälper inga av de ovanstående svaren ber vi dig kontakta

återförsäljaren eller vår serviceavdelning. Kontaktuppgifter

till oss finner du på sista sidan!

Displayen på styret går inte igång trots att jag

vridit på batteriet, varför?

1. Kontrollera noga så att displaykabeln är isatt ordentligt

och att pilarna möts på kontakten (kontakten som sitter

en bit under styret). Kontrollera också att batteriet är

intryckt ordentligt i sin hållare och att det är laddat.

2. Om du tar ur batteriet kan du på dess framsida se en

lucka med texten ”Fuse”. Öppna denna med en tunn

skruvmejsel och kontrollera att säkringen är hel och att

säkringshållaren håller stadigt i säkringen. Vid behov byt

ut säkringen.

3. Öppna plastkåpan där tändningen sitter. Den sitter fast

med 4 små stjärnskruvar. Där inne finns en plus- och en

minus-kabel som batteriet dockas ihop med. Kontrollera

att dessa är hopsatta korrekt med styrenheten. Du

kan även skruva av tändningslåset med en stjärnskruv

och kontrollera att kabeln inte släppt på baksidan.

Obs!Denna felsökning bör ENDAST göras om du

bedömer dig ha tillräcklig kunskap! Om inte, ber vi dig

kontakta din återförsäljare istället!

4. Om du fortfarande inte får igång din cykel ber vi dig att

kontakta din återförsäljare.

Motorn driver hackigt, d.v.s. ojämnt, varför?

1. Ställ cykeln på sitt stöd och snurra på båda hjulen i

turordning och kontrollera så att inga bromsklossar går in

i/mot fälgarna eller däcken. Justera bromsklossarna vid

behov.

2. Kontrollera sensorn, se svar 2 på fråga 1.

3. Se svar 3 på fråga 1.

Batteriet laddas inte trots att jag haft det på

laddning i flera timmar och lampan på laddaren

lyser grönt, varför?

1. Mät hur mycket volt det går ut från batteriet om du har ett

mätinstrument hemma. En hundraprocentig laddare ska

visa 42 V DC.

2. Vänd dig till din återförsäljare för eventuell reparation av

laddkontakt alternativt laddare.

Däck • Slang • Hjul • Punktering

Jag får regelbunden punktering trots byte av

slang, varför?

1. Kontrollera utsidan av däcket så att där inte finns några

flisor, spik eller liknande samt att ventilen är spänd.

2. Ta av däck och slang och kontrollera att inte det gröna

fälgbandet på fälgen är tvinnat. Kontrollera att inga vassa

föremål/skräp finns i fälgen som kan orsaka hål i slangen.

Fälgen/hjulet känns snett/skevt när jag cyklar,

varför?

1. Kontrollera att inte någon eker gått av eller att någon

nippel till ekern ligger och skramlar i fälgen.

2. Kontrollera att däcket sitter jämnt på fälgen så att däcket

inte har krängt över fälgen på något ställe. I detta fall släpp ut

luften i däcket och tryck till däcket där det har krängt över,

och pumpa sedan i luft igen.

3. Vänd cykeln upp och ned och kontrollera att hjulet sitter

rakt i ramen. Om inte, så resulterar detta i att hjulet rullar

snett. Utgå efter fälgen, inte däcket, när du kontrollerar

om hjulet sitter rakt.

Om jag lagar en punktering själv, vad bör jag

tänkapå?

1. Kontrollera insidan av däck och fälg efter smuts/spån eller

liknande som kan ha orsakat punkteringen. Kontrollera

även att fälgbandet inte är tvinnat/vridet utan att det ligger

rakt och sitter anpassat på fälgens insida.

2. Kontrollera att slangen inte är snurrad/vriden utan att den

går rakt inne i däcket. Annars kan det göra att däcket

krängs över fälgen.

3. När du monterar på hjulet på cykeln igen, tänk på att få

hjulmuttrar och brickor på rätt plats så som de satt innan

du tog av hjulet. Viktigast är framhjulet då axeln kan börja

snurra vilket kan resultera i att motorkabeln blir skavd och

i värsta fall går av. På bakhjulet är det viktigt att du även

fäster fotbromsarmen i ramen så som den satt innan du

skruvade av hjulet.

Vilken storlek på slang bör jag använda till era

cyklar?

1. Vår slangstorlek är: 40–622 och det är en 28″ slang.

Kedja • Drev • Vevarmar

Min kedja hoppar konstant av, varför?

1. Troligen är kedjan för slak och måste justeras. Kontrollera

om den känns slak. Om så är fallet, ställ cykeln på

centralstödet. Lossa därefter växelväljaren från baksidan

med 10mm blocknyckel, hjulmuttrarna med 15mm

blocknyckel och till sist bromsarmen med 2st. 10mm

blocknycklar. När bakhjulet är löst drar du det bakåt så

att kedjan spänns och går att röra ca 10mm vertikalt,

samtidigt som du håller fokus på att hjulet sitter rakt

i ramen. Återmontera växelväljaren, hjulmuttrar och

bromsarmen.

2. Om kedjan har hoppat av flera gånger kontrollera att

magnetskivan inte har blivit skadad eller flyttats (se fråga 1

svar 2 under kapitlet Drivning).

Om min kedja töjs ut och blir längre då jag cyklar

mycket, kan jag göra den kortare?

1. Ja, kedjan är en förslitningsvara som vissa andra saker på

cykeln och den kan töjas ut om du cyklar mycket. Kedjan

har ett kedjelås som är enkelt att ta loss med tång. Du

behöver dock en kedjebrytare för att du ska kunna korta

den. Tänk på att du alltid måste ta bort minst 2 länkar för

att kedjelåset ska passa igen. Oftast brukar det räcka att

plocka bort 2 länkar. När du monterar tillbaka hjulet med

den kortade kedjan måste den gula hjulmutterbrickan

passa som den gjorde innan, gör den inte det så fungerar

det att vända på den.

Det känns som att jag har glapp i pedalerna när

jag trampar, varför?

1. Originalpedalerna är vikbara och det kan innebära att de

känns lite glappa eftersom det finns en rörlig del i dem.

2. Prova att använda en insexnyckel och dra åt båda

vevarna (de som pedalerna sitter fästa i).

3. Använd en 15mm blocknyckel för att spänna fast

pedalerna i vevarmen.

4. Har du fortfarande glapp och du misstänker att det inte är

pedalerna som orsakar det så kan det vara en feljustering

i vevlagret och då ber vi dig antingen kontakta din

återförsäljare eller en av våra verkstäder nära dig.

Växlar • Växelreglage • Baknav

Växlarna på min cykel fungerar inte, varför?

1. Ställ växelreglaget på styret i 2:ans växel. På höger

sida av bakhjulet sitter växelväljaren. Är växeln i 2:an så

ska punkten i växelväljaren vara mitt mellan de 2 gula

strecken. Är den inte det kan du justera detta där vajern

går in i växelväljaren. Skruva upp den lilla muttern och

skruva in eller ut hela skruven. När du är klar spänner du

bara den lilla muttern igen.

2. Har du bytt ditt stöd? Kontrollera så att du inte klämt fast

växelvajern under stödet.

3. Fungerar inte dessa lösningar, kontakta din återförsäljare,

vår serviceavdelning eller en av våra verkstäder nära dig.

Batterilås • Ramlås

Batterilåset går inte att låsa när jag har satt i mitt

batteri, varför?

1. För att kunna låsa fast batteriet kan du behöva flytta

batteriet någon millimeter samtidigt som du försöker låsa

tills att du hittar hålet där kolven ska gå in.

2. För att justera en sådan sak finns det 2 skruvar under

boxen (som batteriet dockas i). Du lossar skruvarna lite

lätt och trycker ihop boxen med batteriet (när den är låst)

och när du inte längre har något avstånd spänner du

skruvarna igen.

Betyg

Mer om denna bruksanvisning

Vi förstår att det är trevligt att ha en pappersbruksanvisning för din Off Course 31-1187 Elcykel. Du kan alltid ladda ner bruksanvisningen från vår hemsida och skriva ut den själv. Om du vill ha en originalbruksanvisning rekommenderar vi att du kontaktar Off Course. De kanske kan tillhandahålla en originalbruksanvisning. Letar du efter bruksanvisningen för din Off Course 31-1187 Elcykel på ett annat språk? Välj ditt föredragna språk på vår hemsida och sök efter modellnumret för att se om vi har det tillgängligt.

Specifikationer

Alla bruksanvisningar för Off Course Elcyklar
Fler bruksanvisningar för Elcyklar

Vanliga frågor om Off Course 31-1187 Elcykel

Vårt supportteam söker efter användbar produktinformation och svar på vanliga frågor. Om du hittar en felaktighet bland våra vanliga frågor uppskattar vi om du meddelar oss detta via vårt kontaktformulär.

Relaterade produkter

Bruksanvisning

Off Course 36V Elcykel

Bruksanvisning

Raleigh Superbe 26 Elcykel

Bruksanvisning

Nishiki Assist FX Elcykel

Bruksanvisning

Vässla Elcykel

Bruksanvisning

Tiq EB13B1 Elcykel

Bruksanvisning

Kayoba 005-026 Elcykel

Bruksanvisning

Batavus Lucca E-go Elcykel

Bruksanvisning

E-Green P2 Hybrid Tour-D Eq Elcykel

Relaterade kategorier